"Verkauft mein Sex-Buch,
- ... nein, KEINE Modelleisenbahn! -
oder ich mach euch fertig"
- ... dazu später! -
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Diesen Artikel sollte man nämlich zuvor gelesen haben ...
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FTD über Dr. Kurt Seitzinger:
"Der Mann, der Märklin saniert"
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"Kurt Seitzinger ist bei Märklin angetreten, um den insolventen
Modellbahnbauer für den Verkauf hübsch zu machen. Doch der
70-jährige Manager macht seinen Job so gut, dass sie ihn in
Göppingen nicht mehr gehen lassen wollen."
Von Nina Klöckner, Göppingen
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http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:agenda-der-mann-der-maerklin-saniert/50084233.html
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Lesenswert auch dieser Beitrag, das Februar-Tagebuch der LGB-Freunde Much:
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Die IIm-Online-Nachrichten über ...
"... das langsame Sterben
der LGB-Familie"
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Während Europas Modellbahn-Marktführer Märklin den Brocken
LGB immer noch nur schwer zu verdauen scheint, gibt es auch
in Deutschland "ein kleines gallisches Dorf" namens Much, das
mit wirklichem Herzblut für seine Gartenbahn eintritt und kämpft:
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Die LGB-Freunde Much mit ihrem monatlichen Tagebuch:
http://www.lgb-much.de/tagebuch0210.htm
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Interessant auch der Gartenbahn-Bericht von der
Nürnberger Spielwarenmesse 2010:
http://www.lgb-much.de/smesse10.htm
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ROCO:
"Raiffeisen contra Maegdefrau"
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Man scheint in Salzburg sehr viel Angst vor der Aufdeckung
weiterer Tatsachen zu haben im Zusammenhang mit der sog.
"feindlichen Übernahme" von ROCO durch Raiffeisen.
Die Justiz scheint mitzuspielen. Der Verhandlungstag am
letzten Freitag war wieder schnell zu Ende, weil man wegen
eines lächerlichen vierstelligen Betrags auf einen Zeugen
aus Ägypten warten will... - FERPRESS bleibt am Ball!
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Gut zu wissen dass es auch noch positive Meldungen
über die Modellbahnindustrie, hier im speziellen Märklin,
in der Öffentlichkeit gibt:
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NWZ:
"Ein Preis für Märklin"
Hier: http://www.swp.de/goeppingen/lokales/goeppingen/art5583,389023
Und auch hier: [press.nuernbergmesse.de]
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... Link zur Info auf der Märklin-Website:
[www.maerklin.de]
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... und - "nur zur Erinnerung" - zum vorausgehenden Preis:
http://www.lifepr.de/pressemeldungen/gebr-maerklin-cie-gmbh/boxid-25669.html
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Brandora:
"VEDES stärkt
Modellbahn und Modellbau"
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http://toys.brandora.de/NewsPage.aspx?IzmLang=7&DID=11105&MBS=1&YBS=2010&MES=3
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Aber jetzt zum Thema
'Sex und Modellbahn':
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KEHI-Chef "drohte EDEKA" ...
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Hamburger Morgenpost:
"Verkauft mein Sex-Buch,
oder ich mach euch fertig"
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Auszug:
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"Ein Buch mit dem schönen Titel "Ein heißer Sommer
- Erotische Geschichten aus dem DDR-Alltag" wollte
der Thüringer Unternehmer Roland K. (60) bundesweit in
Edeka-Filialen anbieten. Das Werk, von ihm persönlich
verfasst und verlegt, sollte seine insolvente Spielzeug-Firma
retten. Aber Edeka ignorierte das Angebot - da drohte der
verzweifelte Firmenchef mit einem Babynahrungs-Skandal."
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http://archiv.mopo.de/archiv/2010/20100210/hamburg/panorama/verkauft_mein_sex_buch_oder_ich_mach_euch_fertig.html
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Hier wird der Grund genannt!
... zur 'Lage der Modellbahn' auf der KEHI-Homepage:
http://www.kehi-modellbau.de/
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... und von dort ein Weiterlink zum Buch:
http://www.ddr-erotikgeschichten.de/assets/s2dmain.html?http://www.ddr-erotikgeschichten.de/
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... und von hier dann gleich weiter zur 'Lage im Milieu ...'
http://erotikforum-hamburg.de/
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Stuttgart 21":
Rätsel um ominöses
11,5-Milliarden-Gutachten gelöst?
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Bereits zum 18. Mal trafen sich heute Gegner des Bahnprojekts
"Stuttgart 21" zur allwöchentlichen Montagsdemonstration
am Nordausgang des Stuttgarter Hauptbahnhofs. Mehr als 3000
Bürger der Landeshauptstadt hörten zu, als "Biggi" Bender von
der Bundestagsfraktion "Bündnis 90 - Die Grünen" das Rätsel
um die 11,5 Milliarden Euro des "ominösen Gutachtens" aus der
Schweiz auflöste.
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Danach hat die schweizerische Ingenieurgesellschaft SMA
- www.sma-partner.ch/ - im Auftrag der Nahverkehrsgesellschaft
Baden-Württemberg (NVBW) - www.mris-nvbw.etc-consult.de/
das Gutachten gefertigt. Bisher allerdings wurden die Ergebnisse
noch unter Verschluß gehalten.
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FERPRESS und die Stuttgarter Nachrichten
berichteten exklusiv darüber (siehe auch Meldung 34 / 2010):
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"Ominöses Gutachten zum Tiefbahnhof"
http://www.stuttgarter-nachrichten.de/stuttgarter_nachrichten.html/id/286283a7-7eb8-43fd-a5d7-478b450add1f
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Stuttgarter Zeitung heute zum Thema "Stuttgart 21":
"Neubaustrecke dürfte sich verzögern"
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Auszüge:
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"Auf die Frage, ob eine Verteuerung die Bauzeit verlängern würde,
erklärte die Regierung, es gebe keine Vereinbarung über eine
Maximaldauer. Aber: "Bei der Priorisierung müssen Kostener-
höhungen von Projekten berücksichtigt werden." Bahnexperten
prophezeien, dass der Anschluss nicht vor 2025 erfolgen werde.
Dies bedeute aber eine Verlängerung der Bauarbeiten am
Tiefbahnhof, so Winne Hermann."
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"Dass die Neubaustrecke teurer würde, hat Staatssekretär
Ferlemann nicht direkt gesagt; allerdings betonte er, dass die
Kosten von 2,025 Milliarden Euro "auf Basis des Preis- und
Planungsstandes 2004 ermittelt" worden seien. Deshalb stehe
eine Neubewertung an. Mit Ergebnissen sei "im Frühjahr",
respektive "im ersten Halbjahr" zu rechnen.
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http://www.stuttgarter-zeitung.de/stz/page/2412354_0_9223_-stuttgart-21-neubaustrecke-duerfte-sich-verzoegern.html
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Dazu aktuell ein Kommentar von Jörg Nauke in der
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Stuttgarter Zeitung:
"Die Warnsignale sind zu hören"
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Auszug:
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"Auch Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) und
Bahn-Chef Rüdiger Grube haben mittlerweile begonnen
nachzurechnen. Sie stellten dieser Tage fest, ihre Listen mit
Neu- und Ausbaustrecken seien hoffnungslos unterfinanziert,
weshalb sich Baubeginn oder Fertigstellung vieler Vorhaben
um Jahrzehnte verzögerten. Was das Duo verschweigt: viele
Projekte entfalten nur eine geringe Netzwirkung, haben dafür
aber ein hohes Kostenrisiko. Sie schafften es nur deshalb
auf vordere Listenplätze, weil Provinzfürsten ihren
politischen Einfluss erfolgreich geltend gemacht hatten."
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http://www.stuttgarter-zeitung.de/stz/page/2412356_0_1259_-kommentar-die-warnsignale-sind-zu-hoeren.html
Quelle: Pressebüro R. Kimmich / Stgt.